En blogg om "Medströms" vår X-382, byggd av X-Yachts 2002 och med segelnummer SWE130
Eller kanske egentligen hur man långsamt förvandlar en snabb racer till en kompetent cruiser

torsdag 18 december 2014

Summering av förbättringar och reparationer

Här har jag försökt att summera alla förbättringar och även en del reparationer vi gjort på Medströms sedan vi köpte henne samt lite tips om vinterförvaring.

480Ah LiFePO4 installerade som förbrukningsbatterier
https://x-382.blogspot.com/2023/04/480-ah-lifepo4-batterier-monterade.html

LiFePO4 batteri till ankarspel och 18A DC/DC-laddare för laddning
https://x-382.blogspot.com/2023/07/nytt-lifepo4-batteri-till-ankarspelet-i.html

Nya fallpåsar och löst bridgedäck
https://x-382.blogspot.com/2023/08/nya-fallpasar-och-lost-bridgedack.html


Montering av manlucka i dieseltanken
https://x-382.blogspot.com/2022/11/montering-av-manlucka-i-rostfri.html

Ny "vinkällare" under durken med plats för fyra flaskor
http://x-382.blogspot.com/2022/01/ny-vinkallare.html

Omnåtning av teaken i sittbrunnen är påbörjad. Resultatet över förväntan.
http://x-382.blogspot.com/2021/09/omnatning-av-teak-i-sittbrunnen.html
http://x-382.blogspot.com/2022/04/tofter-i-sittbrunnen-ar-fardignatade.html

Mina gamla arbetskamrater skramlade ihop till en AIS-transponder när jag slutade på Volvo efter nästan 34 år. 
http://x-382.blogspot.com/2021/02/plotsligt-hander-det_4.html

Ny mini-PC för navigation, loggbok och väderrapporter
http://x-382.blogspot.com/2020/10/mini-pc-i-baten.html

En ny 35 hk Lombardini LDW1404 med S-Drev installerades i oktober 2020

Ny sprayhood och nytt sittbrunnstält sytt av  http://www.kapellteknik.se/ 
Och undertecknad har sytt bomkapellet

Skumtomteburk & blöja gör tricket när loggivaren tas upp
https://x-382.blogspot.com/2019/12/loggivare-skumtomtar.html

Nya tie-rods
https://x-382.blogspot.com/2019/12/nya-tie-rods.html


Cool flaskhållare i kolfiber
https://x-382.blogspot.com/2019/05/cool-vattenflaskehallare-eller-olburks.html

Nytt navigationssystem installerat B&G Triton2
http://x-382.blogspot.com/2019/04/b-triton-nytt-navigationssystem-pa.html
http://x-382.blogspot.com/2018/12/b-tredje-gangen-gillt.html
http://x-382.blogspot.com/2018/12/redan-julafton-for-medstroms.html

Jag gör "hemmagjorda" torrbollar av vägsalt som står i båten under varje vinterförvaring.
http://x-382.blogspot.com/2017/11/hemgjorda-torrbollar.html



Inför varje sjösättning målar jag mina två ankare med zinkfärg. Det gör att de inte rostar och ser trista ut under resten av säsongen.
http://x-382.blogspot.com/2018/03/ankaret-malat-med-zinkfarg.html
Två nya 200Ah AGM-batterier monterades 2018
http://x-382.blogspot.com/2018/03/tva-stycken-200ah-agm-batterier.html



50W solcell på luckgaraget.
 https://x-382.blogspot.com/2019/02/solcell-pa-luckgaraget.html



Enklare tömning av varmvattenberedaren.
http://x-382.blogspot.se/2017/11/tomma-varmvattenveredaren.html


Kolfiberantenn till radarradom, solcell, lanternor och antenn till AIS.
http://x-382.blogspot.se/2017/03/radarantenn-i-kolfiber-monterad-pa.html
http://x-382.blogspot.se/2017/01/radarantenn-i-kolfiber.html




Äntligen kunde vi lyfta Medströms i november 2016 med centrumlyft.
http://x-382.blogspot.se/2016/11/upptagning-16-november-i-ar-med.html

I ett åskoväder i Stralsund under semestern 2016 gick plottern och en display till B&G-systemet sönder. Ny plotter blev en "Lowrance HDS9 gen-2 touch" som jag köpte i ett paket med en 3G bredbandsradar.
http://x-382.blogspot.se/2016/09/lowrance-hds-9m-gen-2-touch-och-3g.html


Dykarkniv som låses i slidan, vilket gör det möjligt att ha kniven upp-och-ner och då kommer det inte in vatten i slidan. Jag hoppas att den här kniven inte skall rosta som alla andra rostfria knivar jag tidigare haft
http://x-382.blogspot.se/2016/04/dykarkniv.html

Anchorlift Stingray 900W ankarpel med trådlös fjärkontroll monterade i januari 2016.
http://x-382.blogspot.se/2016/02/ankarspel-i-staven.html


40 mm automatiskt spärrblock till rullfockens revlina.
http://x-382.blogspot.se/2015/09/40-mm-ronstan-automatiskt-sparrblock.html

Ny justerbar "infucker" till fockskotet de gröna tamparna fästa i fiolblocket.
http://x-382.blogspot.se/2015/09/ny-infucker-till-focken.html

Vi har inte haft något extra storfall tidigare. Ny Rutgersonavlastare till vänster och ny blå 8 mm fall gör att vi nu har ett reservfall, enklare kan hissa ankarsegel samt även hissa upp gummibåten längs akterspegeln.
http://x-382.blogspot.se/2015/09/dirk.html

Bombroms för under 250 SEK
http://x-382.blogspot.se/2015/05/out-of-box-billig-bombroms.html

Liten "vinkällare" under durken med plats för fyra vinflaskor
http://x-382.blogspot.com/2015/03/vinkallare.html


Ett kombinerat diskställ och skärbräda i corian. Tack Marco för stuvbiten corian. Det här blev utvalt till "Månadens Tips" i Praktisk Båtägare

Ligger på svaj med ankarseglet uppe - vårt absolut långsammaste segel - det reducerar seglandet från sida till sida. Jag har även kompletterat ankarseglet med en svart cirkel på bägge sidor, dvs dagersignalen för ankarliggare. Undrar om tyska Wasserschutspolizei köper att man har en 2-dimensionell dagersignal och inte en 3-dimensionell, dvs ett svart klot.


En tankfjäder i påfyllningshålet till dieseltanken gör att det blir mycket svårare att slanga diesel. Köpt på lågprisvaruhuset som slutar på ...tema för 40 SEK, Sök på tankspiral så kommer den upp


LED-belysning också den från lågprisvaruhuset som slutar på ...tema. Den kostar 40 SEK och jag har en vit LED-lampa som vindexbelysning och några röda inne i ruffen kopplat till strömbrytaren till lanternorna. De är seriekopplade för att lysa lite svagare. Så det är en gô röd mysbelyning i ruffen under nattseglingar. 

Tack Eyvind för dasslocket. Det blev ett drinkbord när ratten är borttagen och går under benämningen "Das Tisch"

Istället för dyr gasfjäder. Ett smart beslag från www.onmar.se som jag köpte några stycken på Öppet Varv. Kan verkligen rekommendera dem.

Filterhus med kolfilter från Jula används när jag fyller färskvattentanken

Ovanpå skåpen i pentryt har jag gjort förvaring för sex kaffekoppar i en plexiglasskiva som jag sågat ut hål med hålsåg som har precis samma diameter som kaffekopparna. Sedan sågade jag ut för handtaget/örat. Skivan sitter på en distans ca 2 cm över ovansidan på skåpet. Ingen kopp har ramlat eller gott sönder.


På samma sätt fast för sex dricksglas.

Teakdäck ca 20 cm över durken framför toften så att det går att sätta ner Cilla på ett bra sätt. Naturligtvis är nåten trendigt ljus istället för svart. (2014)
 http://x-382.blogspot.com/2014/06/teakdack-till-rib-jollen.html


Nya korsstygn på älghuden på ratten (2014)
http://x-382.blogspot.com/2014/08/nya-korsstygn-pa-alghuden-pa-ratten.html

Förlängd sprayhood räcker när man ligger vindrätt (2013) och den fick nya pinnar från ett lågpristält på Rusta (2014)

Nytt 16 kg Kobra ankare som stävankare (2014)
http://x-382.blogspot.se/2014/06/nytt-huvudankare-kobra-2.html

Hållare för olja, vinäger, salt och peppar inom räckhåll från bordet. Hålen är exakt så stora som behövs, inte mer, det gör att allt står kvar även när det kränger ordentligt (2013)

Hållare i lamellimmad teak för salt, olja, diskmedel mm. Tack Svenne för hjälpen att såga mycket tunna lameller i teak. (2011)

Pall bakom ratten, ca 13 cm hög (2013)
På framsidan av rattpiedestalen, en påse jag sytt av "stuvbitar" av kolfibersegelduk. Tack för duken och lånet av symaskin Bobo  (2011)

Skothaken som sitter i den röda dyneemastumpen mot masten och med svart gummikord mot undervantet används som s.k. "inhaulers" eller "infuckers", dvs jag sätter fockskotet i skothaken och får en snävare skotvinkel. Något som jag använder på kryss i vindar under 5 m/s (2012)
I skylighten satte jag en Lewmar ventil och ytterligare en i främre toan och en i förpiken för att förbättra ventilationen i hela ruffen (2011) 

Så här är sittbrunnstältet stuvat när vi inte använder det. Vi har sytt ett litet kapell som vi sätter över själva tältet när det är ihopvikt och inrullat. Tar ca 2 minuter att sätt upp tältet och knappt 4 minuter att stuva undan det. (2010)
Nya sömmar på hela sprayhooden då väven och fönstren håller något år till (2013)
 
Kombinerat landstignings- och gennakerpeke med stege i kasett under peket samt bra placering av stävankaret inklusive en hemmagjord ankarrulle.
Lite Bavariavarning - t.o.m. rätt så mycket faktiskt... - men det gör sitt jobb fantastiskt bra (2010)
Fenderlisten i massiv teak (2010)
Rullfockskapell beställdes av Bobo (2011)
Nytt fotsteg i nåtad teak med infälld X-382-logo (2012)
  
Storfallet är utväxlat 2:1, vilket innebär dubbelt så långt fall men hälften så tungt att hissa storseglet. Vi har kullagrade Fredriksentravare - vid och mellan lattorna - och det hjälper naturligtvis till, och jag hissar storseglet i topp för hand utan att pulsen går upp allt för mycket (2011)
Bommen är även ombyggd till "singleline reef" samt 4:1-utväxling av uthalet (2011)

Så här byggde jag om bommen till "Single-line" revning. I den nya övre axeln i bommnocken satte jag öglebultar på utsidan och där sitter blocken till storskotet.
 
Så här är babystaget numera ansatt i lätt och mellanvind. Grön dyneema-kaskad på BB-sidan och en 3-skuren talja på SB-sidan innebär 12:1-utväxling på babystaget när det är "in action", och "hela paketet" flyttas då fram till röstjärnsbelaget en dryg meter för om masten (2013)
Kicken hade vajer och det var näst intill omöjligt att släppa på kicken, det är utbytt till skalad dyneema och har 32:1-utväxling (2011)

Vi behövde fler 230V-uttag i ruffen och jag hittade de här snygga i rostfritt på Clas Ohlson (2013)
 
Bokhylla för pilotböcker i akterhytten. Två stycken tidskriftshållare från Biltema a´399 SEK/st fastsatta med lite mellanrum så pilotböcker får plats mellan och ut mot skrovsidan (2013)

Ett ca 5 cm högt prylfack ut mot skrovsidan på navbordet (2012).
Nasa Battery Monitor BM1 syns uppe till höger, bredvid VHF-luren, (2010)
Ny CD/radio/mp3-spelare och nya högtalare i sittbrunnen (2012)
Uppe i vänstra hörnet skymtar en B&G-display jag hittade på Ramantenn (2011)

Läslamporna iförpiken var ett skämt då de sitter under (!!!???) skåpen, de lyser upp undersidan på kudden fint... De är bra som mysbelysning av förpiken och jag har satt i LED-lampor så de inte blir en brandrisk ifall de glöms på, men de går inte att ha som läslampor.
Jag köpte LED-läslampor med lång böjlig hals på Biltema och de har fungerat fantastiskt bra i tre säsonger nu (2011)

Köpte även en med kort böljig hals för att få en läshörna i lillsoffan i förpiken (2012)
Den lilla mätaren är en vattentemperaturmätare, då tempgivaren i B&G-loggen har valt att långtidsstrejka (det är det enda som gått sönder på de två olika B&G-system jag haft i över 15 år). Nackdelen med B&G är att en ny loggivare kostar knappt 4.000 SEK som reservdel... (2013)

Ny hylla för tandborstsmuggar mellan skåpen. Under nya hyllan, mellan skåpen, en Trip-Trap låda i teak som jag inrett med väggar/avskiljare på insidan. Den sitter fast med en gummikord som är fäst i två RF-byglar i väggen bakom lådan (2012)

En komplett uppsättning med WEMPE instrument: klocka, barometer och komfortmeter (temperatur och fuktmätare) vilka pryder huvudskottet (2010)

Innebandybollar och Rondorullar gör att storseglet aldrig fastnar i akterstaget trots att det överlappar med ca 15 cm (2012)

Ankardävert för häckankaret. Observera den stora cleamcleaten som är perfekt att nypa fast ankarlinan i, ifall man måste fixa med fendrar eller fånglinor snabbt (2010). Det blev utvalt till "Månadens tips" i Praktisk Båtägare

Kullagrade Garhauer-block i relingen, vilka leder upp storskotet till en Andersen 40ST på varje sida (2011)

Kullagrade Garhauer-block vid röstjärnet för den "Tyska skotningen". Ser likadant ut på SB-sidan (2011)

Det vita beslaget är en parasol-hållare i aluminium som Ingvar gjorde som födelsedagspresent - tusen tack. Fungerar fantastiskt bra (2011)

Cirka 2.7 meter lång LED-stripe, dvs självhäftande tejp med varmvita LED-lampor var 3:e cm, ovanpå hyllan på BB-sidan av salongen. Ger fin indirekt "mysbelysning" av hela salongen (2013)

Bordstöd i form av ett X i svarteloxerad 5 mm aluminium. Fräckt att det är format som ett "X", men det är faktiskt bra mycket enklare att vika ut fötterna/benen när de är under bordet då fötterna får mycket bättre plats in mot mitten på X:et (2011)
Blomsterlådan är en Trip-Trap i plast som vi hittade i Grenaa (2011)

Tilläggsisolering av kylboxen. Jag borrade hål in mot kylboxen inne i skåpet på aktre toaletten, samt i ÖK inne i kylboxen samt utifrån soffan, som visas på bilden här, samt på alla andra stället det gick att komma åt. Kletigt värre när det gjordes, men resultatet blev bra mycket kallare öl och avsevärt mindre energiförbrukning (2012)

Motorn hade ibland problem att starta. Hände inget när jag tryckte på startknappen. Jag bytte startknappen en gång, men problemet bestod. Jag satt in ett relä mellan startknappen och solenoiden på startmotorn och vips var problemet borta. Kopplingsschema i skissen (2012)

Genomskinliga vindskydd s.k. dodgers vid sittbrunnen. Det är på tredje båten vi har genomskinliga dodgers och jag är förvånad att jag inte sett fler. De är fästa med gummicord vilket förlänger livslängden med flera år (2010)

Jag kompletterade motorpanelen i sittbrunnen med tre mätare: voltmätare, temperatur vid avgaskröken samt timräknare (2011). Just timräknare är mycket mer exakt som bränslemätare. Bränsleförbrukningen ligger på 2.6 liter/timme.
Över motorpanelen, till höger, sitter en röd LED-lampa som lyser när startmotorn går, den sattes dit efter det att startmotorn brann upp, troligen pga att solenoiden inte slog ifrån efter motorn startat (2010)

Lillsoffan i salongen sattes på två RWO-skotskenor som jag satte i spår jag fräste i durken. Nu är det mycket enkelt att flytta soffan in mot/ut från bordet (2012)


Grindar i mantågen. Här knyckte jag hur Klas J hade gjort på sin båt, där jag utgick från där de befintliga mantågsstöttor var placerade och öppningen blev bra mycket bredare än vanligt, något som jag tycker är bra mycket bättre än de "normala" öppningarna på en dryg halvmeter. Plastimo har rostfria mantågsfötter som passar i X-Yachts relingslist utan hål (X-Yacht kopierade Plastimos idé när deras patent gick ut). Ganska dyra dock, drygt 500 SEK/st. Mantågsstöttorna fick en smed göra då de som fanns på marknaden hade kommit mitt i beslaget som är framför stöttan i bilden (2012)



Racor-Parker bränslefilter och vattenavskiljare istället för CAV-filtet som allt som oftast sög tjuvluft. Det är av spin-on typ, så det är mycket enkelt att byta filter. Filtret är på 2 micron vilket är som ett finfilter.


onsdag 17 december 2014

Merry X-mas & Gott Nytt 2015

Klockan 00:03 den 22:a december vänder det - det blir ljusare för var dag - och det är ca. 100 dagar kvar till sjösättning.

I helgen som var bakades det pepparkakor och en pepparkaksbåt. Jag kommer skicka in en bild till pepparkaksbåtstävlingen på www.blur.se, men vet inte riktigt vilken bild jag skall välja. Täckställningen och stegen är gjord av okokt spagetti och presseningen är gelatinblad. Bortsett från båten resulterade det smälta sockret i några riktigt goa brännmärken på fingrarna.

God Jul - eller Merry X-mas som X-yachts seglare helst säger - och riktigt gott nytt 2015

X-382 Logotyp som pepparkaka

Från sidan, det var lurigare än jag trodde att få dit tre ränder vid vattenlinjen

Från ovan. Lägg märke till de stiliserade däcksluckorna, ruffventiler, bänkarna i sittbrunnen samt winchar vid sittbrunnen och på rufftaket som skymtar genom "japan-pressen", dvs gelatinbladen

SB-sidan där tre tre "X-linjerna" blev lite bättre

Namn och adress till bloggen på gelatinbladen


Akterspegeln med namnet "X-mas" passar ett par dagar före julafton

torsdag 13 november 2014

Medströms på land 11 november

Fick en relativt OK plats på uppställningsplatsen med stäven i sydväst. Jag hade även möjlighet att tvätta rent skrov och däck i höstvärmen då det var runt 11 grader varmt den 11 november - fantastiskt.

Hoppas kunna täcka Medströms till helgen eller åtminstone i början på nästa vecka.

I år kommer jag att fylla lite grus i alla mina 25L-vattendunkar jag använder för att hålla presseningen på plats. Gruset hoppas jag avskräcker tjuvar av dunkarna - vilka kan/vill använda dunkarna till att slanga diesel ur båtarna på uppställningsplatsen - det kan inte vara kul att blanda stulen diesel med grus. Jag har dessutom tryckt ner en "tankfjäder" från lågprisvaruhuset som slutar på "...tema" i dieselpåfyllningshålet i däcket. Fjädern gör det omöjligt att få ner en slang till dieseltanken.

Fjäder i tankpåfyllningen gör att det blir svårt att slanga diesel när Medströms står på land

söndag 2 november 2014

Nu blir det nog inte seglat mer i år med Medströms

Allt har ett slut, även en lång och fantastastisk säsong 2014. När vi summerar säsongen 2014 blev det 83 nätter i Medströms och knappt 1600 seglade sjömil och underbart väder under försäsong och semestern. Nu i helgen fylldes bilen och den lånade släpkärran med allt som skall hem för vinterförvaring: segel, gummibåt, bom, kick, cyklar, kläder sängkläder och mycket mycket mer.

Avmastning på torsdag 6 november och upptagning tisdag 11 november. 

Semester 2014


Med ett släp blir det bara en tur för att få hem: gummibåt, segel, bom, kick, cyklar, sprayhood, bomtält och nio IKEA-kassar med sängkläder, täcken, kuddar, käder, fleecefiltar mm

Gummibåt och segel klara för att lastas och surras på slälkärran

Gummibåten säkrad med tre tampar framåt...

... och en tamp akterut

tisdag 30 september 2014

Ny X igen - den här gången i kolfiber

Nu har jag beställt ännu en ny X. Den här gången helt i kolfiber. Tyvärr är det ingen ny X-Yacht, inte heller en ny bil som det var förra gången, utan en ny ”cyclo-cross” cykel från engelska Planet-X med ram och gaffel i kolfiber.

Jag har dock en fundering kring priset på cykeln som faktiskt har en anknytning till segelbåtar. En ny ratt i kolfiber kostar ~60.000 SEK till Medströms, en dito i glasfiber ~20.000 SEK. Den här cykeln kostar lite drygt 11.000 SEK inkl frakt från England och dubbla uppsättningar däck/slang och lite slitagereservdelar. Varför är då rattarna så dyra? En orsak är naturligtvis volymerna. Men det kan inte vara hela anledningen, utan köpkraften hos kunderna borde spela in också, dvs rattarna är så dyra de kan vara.

Hur-som-helst, det skall bli riktigt kul med en ny cykel. Redan nu vet jag att den 9 maj nästa år blir det garanterat ingen segling. Utan imorgon den 1:a oktober öppnar anmälningen till Göteborggirot till vilken jag kommer anmäla mig till ”Landsvägsgirot” över 70 km som nästa år är just den 9 maj. http://goteborgsgirot.expressen.se/


Planet-X Cyclo-Cross i kolfiber

Bana Göteborgsgirot

Gammal X och ny X (kolla regskylten)

 

måndag 22 september 2014

Långhelg på Laesö i slutet på september

Vilken fantastisk Laesö-helg det blev. Solsken och varmt, vi gick i shorts och T-shirt hela helgen. Det var 17 grader i havet så det blev flera bad under helgen. Jag lyckades ta ledigt på fredag så vi angjorde Laesö redan på torsdag kväll.

Fredagen gick i stillhetens tecken med kräftkok och förvällning av de svampar, vi tidigare hittat, på bryggan. Det var inte speciellt trångt i hamnen, ca 10 gästbåtar.

På fredag kväll kom det några fler båtar, och det var totalt drygt 20 gästbåtar. På lördag cyklade vi till grusvägens ände vid sydöstra udden drygt 8 km från Österby, det kommer vi göra om då det var magiskt vackert. På kvällen dukades det upp långbord - i slutet på september - på bryggan och den trevliga kvällen avrundades med en Irish Coffee på hamnkrogen med hela sällskapet.

Vi la loss strax före halv sju på söndag morgon då SMHI, YR och DMI lovade både ökande och vridande - från väst till nordlig - vind under söndagen. 20 minuter efter Engelsmannen kunde  vi hissa segel och fick en riktigt skön hemsegling. Strax innan Kummelbank hörde jag hur det frustade och flåsade bakom båten, och det var en flock på minst 10 tumlare som simmade kors och tvärs i kölvattnet 5-10 meter akter om Medströms under ett par minuter. Jag skotade hem seglen för att sakta farten och kastade ut en paravan, och visst var det makrillar tumlarna var efter då det nappade nästan direkt.

Hoppas det blir ytterligare någon tur till Laesö innan Medströms lyfts upp för välförtjänt vila efter en fantastiskt säsong.

Solnedgång på väg till Laesö

Solnedgång

Solnedgång

Ensamma på stranden

Ganska ensamma i hamnen

Kantareller

Cykeltur på lördagen

För att bya tak på det här huset fordras en grävmaskinist istället för en takläggare antar jag...

Vid sydöstra udden på Laesö

Cilla gillar att bada

Långbord på bryggan i slutet på september - häftigt

söndag 14 september 2014

SXK-boj i Halsvik väst om Styrsö

Nu är sommaren snart slut även om det är mitten på september. Det är fortfarande över 17 grader varmt i havet så det går att ta morgondopp. Den här helgen blev det en SXK-boj i Halsvik och första gången Cilla var med och låg på svaj. Det fungerade fint att ta iland henne med ribben på kvällen och tidig morgon, så nu kommer det bli fler svajankringar. Fick även passa in mitt ankarsegel, världens långsammaste mylarsegel.

Vid en av SXK bojar i Halsvik

Fantastiska gnejsformationer på Utterholmarna, ca 2 miljarder år gamla

Solnedgång

Vid SXK-boj. Ankarseglet uppe, det gör stor nytta vid svajankring då det minskar seglandet i sidled

Vid SXK-boj

Vi fick ankra en stund innan en boj blev ledig

Det funkade fint att ha med Cilla när vi låg på svaj

Solnedgång

Rib-jollen färdig för användning. Helt öppet ut mot sydväst, tur att det blåste nordostliga vindar i helgen