En blogg om "Medströms" vår X-382, byggd av X-Yachts 2002 och med segelnummer SWE130
Eller kanske egentligen hur man långsamt förvandlar en snabb racer till en kompetent cruiser

tisdag 19 september 2017

Styrsö Sandvik

En helg på eftersäsongen blev det Styrsö Sandvik, som har blivit mycket trevlig de senaste åren. Mest pga den fina badbryggan där man enkelt kan ta ett morgondopp. Nu blev det tom ett kvällsdopp. Det låg ett gäng båtar vid SXK-bojarna och för eget ankare i Halsvik såg vi när vi tog en promenad till Utterviksbadet.

Gott om plats på flytbryggorna

Långsides

Styrsö Halsvik


måndag 18 september 2017

Semester 2017

I år hade vi både tidig och sen semester. Vi la loss redan en vecka före midsommar med en riktigt gô segling till Anholt. Hamnar vi låg i år var:
  1. Vrångö - Vi kom ut hit ganska sent på fredag kväll och då det knappt låg några båtar här förra helgen blev vi mycket förvånade då det mer eller mindre var fullt. På morgonen gick vi upp tidigt för att lufta Cilla och sedan gick det snabbt till
  2. Anholt - här var det mycket få båtar. Vi låg långsides längst in på yttre bryggan och när vi la loss fick en underbar segling ner mot
  3. Gilleleje - här kom den första kulingen och det var nästan tomt i hamnen
  4. Hornbaek - här skulle vi träffa vänner och fira St Hans, men hade tydligen kommit in i semesterläge alldeles för snabbt så vi kom lite för tidigt så vi fortsatte till
  5. Ven - här firade vi en svensk midsommar. Kanske hade det varit bättre att stanna i Hornbaek?
  6. Köpenhamn - där det var dags för andra kulingen. Vi låg här fyra nätter. Storstad är trevligt, men inget för Cilla
  7. Klintholm - härifrån hade vi tänkt gå till Ystad, men det skulle blåsa från "fel" håll så vi svängde till höger in mot
  8. Stubbeköbing - där den tredje kulingen som var ostlig blåste över
  9. Femö - här har vi aldrig varit tidigare och vi hade tänkt cykla runt på ön och käka på krogen, men det skulle bli dagsregn så vi la loss och gick till
  10. Spodsbjerg på Langeland - här blev det bara en dag i regnet
  11. Heiligenhafen - fjärde kulingen men soligt och kallt. Här låg vi fyra nätter - tur att det är en av våra tyska favorithamnar - i väntan på att den hårda västan skulle lägga sig så vi kunde fortsätta till
  12. Rendsburg - på väg till Kiel kunde vi inte gå närmsta vägen utan en kustbevakningsbåt körde upp mot oss och talade om att vi var tvungna att ha ALLA gula specialmärken på babordsidan. Det blev en rejäl omväg, vi var bara ett par kabellängder från Danska gränsen innan vi kunde vika av ner mot SV och mot Kiel. Vi missade naturligtvis slussen med 5 minuter och fick vänta ett par timmar innan vi fortsatte mot
  13. Cuxhafen - här låg vi en vecka då Cilla fick klippkort hos veterinären då hon käkat nåt riktigt dåligt och var riktigt dålig. Vädret var växlande och den femte kulingen blåste över ganska snabbt och sedan var det riktigt fint väder
  14. Helgoland - Vi trodde inte det skulle bli något Helgoland då det var tre riktigt fina dagar när Cilla var sjuk
  15. Brunsbüttel - här låg vi en natt innan vi gick hela NOK (Nord Ostsee Kanal) och svängde höger när vi kom ut efter slussarna i Holtenau och gick till
  16. Gamla olympiahamnen (1936) i Kiel - trevlig och lite skvalpig hamn, som vi aldrig tidigare besökt. Fin strandpromenad in mot centrala Kiel
  17. Laboe - här var det enda gången det var så varmt i vattnet att vi inte ville gå upp när vi badade
  18. Bagenkop på Langeland - vi var egentligen på väg till Marstal men mötte vänner ute på havet så vi la om kursen 90 grader och fick en fantastisk kväll innan vi återupptog vår plan och seglade till
  19. Marstal på Aerö - här var det dags att hålla i hatten igen när sjätte kulingen kom
  20. svaj i "Revkrogen" NV om Aerököbing. Här har vi aldrig ankrat tidigare. Vi låg fint bakom klinten vindrätt, men sjön drog in runt udden så det var en mycket gungig och regning natt 
  21. Söby på Aerö - även detta en helt ny bekantskap hit gick vi för att lufta Cilla på morgonen, men det var så trevligt att vi låg hela dagen och natten
  22. svaj på Avernackö - nu var det mycket lugnare och bättre väder
  23. Svendborg - här var det ganska fullt i hamnen
  24. Kerteminde - vi drabbades av ett häftigt åskväder med riktigt skyfall men som tur var ingen vind. En åskknall kom mindre än en sekund efter blixten. Som tur var gick inget sönder då jag inte hunnit stänga av all elektronik då tidigare blixtar var omkring 15 sekunder bort (ca 5 km bort)
  25. Endelave - även här ovanligt lite båtar
  26. Tunö - här passade på att köpa lite Tunöpotatis och andra grönsaker
  27. Mårup på Samsö - här träffade vi våra danska vänner som har bytt sin X-382 mot en X-119.
  28. Grenå - här fick jag ta taxi till sjukhuset i Grenå där de konstaterade att jag hade förmaksflimmer och fick en remiss till sjukhuset i Randers där jag elkonverterades och det gjordes även en ultraljudsundersökning av hjärtat innan jag kunde ta en taxi tillbaka till Grenå, allt detta under samma dag.
  29. Hals - sjunde kulingen. Här låg vi utanpå en dansk X-46 som varit och vänt i Karibien. Det mest intressanta var att X-46:an var deras första båt, vilken de köpte endast för att segla till Karibien och nu skulle den säljas.
  30. Österby på Laesö - här blev det endast två nätter för att komma hem innan den åttonde fulingen kom
Sammanlagt var vi ute 7½ veckor och låg över natten på 30 olika ställen, varav fyra var helt nya ställen. Vädret var inte det bästa vi haft. Vi har aldrig haft åtta kulingar på sommaren och inte heller har det varit så kallt. Däremot har vi inte haft så värst mycket regn, möjligen regnade det lite mer sista veckan.
Längesegling är nog ett koncept som jag hoppas att vi får möjlighet till att uppleva fler gånger.
 
Tomt i hamnen på Anholt

Vi ligger långsides till vänster i bilden

Ganska tomt på stranden

Inte speciellt många master i hamnen på Anholt

Parkerat fint lägnst in i hörnet

Cilla fick inte gå lös i skogen på Anholt

På väg ner mot stranden efter en skogspromenad

Soligt men ingen direkt värme

Strandgräs

Cilla gillar att bada när det är varmt, men inte om det är vågor


En trut

En skarv på vågbrytaren


Yttre bryggan på Anholt


Mölle skymtar i diset

Långsides i Gilleleje och gott om plats i hamnen

Gilleleje har en härligt ostrukturerd hamn för fiske- och småbåtarna


Gilleleje


Förtöjda på den nya fina bryggan i ytterhamnen i Hornbaek

Hornbaek sett fråm stranden

Kullen längst till vänster i horisonten

Troligen lämningar från WW2

En tysk örlogsman lämnar Köpenhamn...

... med besättningen på däck till Survivors låt "Eye of the Tiger" (från en av Rockyfilmerna)



Vindmölla eller kärnkraft (Barsebäck i bakgrunden)

Svanungarna åker verkligen snålskjuts på morsan (tror jag det är)

Stilla kväll i Heiligenhafen

På väg ut från Heiligenhafen

Strandvillorna på näset NO Heiligenhafen

Strandvillorna på näset NO Heiligenhafen och Heiligenhafen syns i bakgrunden

Gäss i förgrunden och fågelskådningstornet i Heiligenhafen i bakgrunden

Strandvillorna igen

En tysk motorbåt ropades in till kustbevakningen och skepparen gick ombord på kustbevakningen. Han struntade i att runda alla gula specailmärken. Han var ombord i ca 10 minuter innan han fick åka. Undrar hur dyrt det blev?

U-båt från 2:a världskriget uppställd som museibåt i Laboe utanför Kiel

Inre delan av Kielfjorden

U-båten igen

Kryssningsbåt på väg ut från Kiel

Utloppet till yttre Kielfjorden



Containerbåt lämnar NOK (Nord Ostsee Kanal) i Holtenau vid Kiel

Inne i slussen i Holtenau. I år åkte fritidsbåtar gratis på NOK

Förtöjda i marinan vid Rendsburg

Fantastisk blomsteräng vid marinan i Rendsburg

Blomsterängen

Blomsterängen

Förtöjda vid mastkranen

Även Cilla gillade blommorna

Motorkonen uppe

Rendsburg

De stora fraktbåtarna kör 9 knop, vilket gör att det bara är max 2-4 fraktbåtar som kör om dig längs hela NOK

En fågel på en an otaliga dykdalber i kanalen

Det kom en arméhelikopter och flög ca 50 meter över kanalen

Det kom en arméhelikopter och flög ca 50 meter över kanalen

Det kom en arméhelikopter och flög ca 50 meter över kanalen

Skarv

Mekano i skala 1:1 är en...

... dröm för en ingenjör. Och ett guldkontrakt för en målerifirma...

Där det inte är broar är det färjor som kör över kanalen med jämna mellanrum. Alla färjorna ser likadana ut och de är mycket duktiga på att anpassa sina överfater till övrig trafik. Vi har inte fått ändra hastigheten pga färjor på alla fyra gånger vi gått NOK


På Elbe strax utanför Brunsbüttel, på väg mot Cuxhafen

Som mest var det 11.2 knop i SOG, drygt 5 knops medström

Cuxhafen Yacht Club dtår det i sjökortet, men heter Segler Vereiningung Cuxhafen SVC

Segler Vereiningung Cuxhafen SVC

Segler Vereiningung Cuxhafen SVC

Cuxhafen bakom stormvallar

Sjömärken

Sjömärken

Segler Vereiningung Cuxhafen SVC

Segler Vereiningung Cuxhafen SVC

Skrattmås

Tärna

Farleden in till Hamburg går precis utanför SVC

Den här skylten satt vid klubbhuset till Segler Vereiningung Cuxhafen SVC

Vi fick en bra plats längst in i hamnen

Klubbhuset i bakgrunden

Alla båtar ligger vid pontonbrygger som följer med tidvattnet

Alla båtar ligger vid pontonbrygger som följer med tidvattnet

Vi fick en bra plats längst in i hamnen


Sjömärken

Pilotbåten var en katamaran

En skarv som torkar vingarna

1976 och 1962 var det häftiga översvämningar

SVC Klubbhus

En skarv som fiskade i hamnen var ofta uppe på bryggan och inte speciellt skygg

En skarv som fiskade i hamnen var ofta uppe på bryggan

En skarv som fiskade i hamnen var ofta uppe på bryggan

En skarv som fiskade i hamnen var ofta uppe på bryggan

En morgon låg en säl på jolleslipen

En morgon låg en säl på jolleslipen

En morgon låg en säl på jolleslipen

En morgon låg en säl på jolleslipen

Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn


Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn

Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn



Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn

Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn



Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn

Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn


Förtöjda som tredje båt i innersta paketet på Helgoland

Turbåt från Cuxhafen ankrar mellan Helgoland och Dune

Barkasser skeppar in passagerna till Helgoland...

... till piren till höger i bild

Färgglada radhus i "Unterland" på Helgoland

Färgglada radhus i "Unterland" på Helgoland

Färgglada radhus i "Unterland" på Helgoland

Stranden på Helgoland


Förtöjda på Helgoland

Comfortina 39:an Cilla

Förtöjda på Helgoland

Det blir lite av "hela havet stormar" när någon skall gå. Det gjorde att vi hamnade längst in

Sälar som solar på Helgoland

Sälar som solar på Helgoland

Unterland sett från Oberland på Helgoland

Hamnen på Helgoland

Sandstensklippor

Sandstensklippor


Havssulor på Helgoland

Havssulor på Helgoland

Havssulor på Helgoland

Havssulor på Helgoland

Havssulor på Helgoland

Sillgrisslor på Helgoland

Sillgrissla på Helgoland

Havssula och kyckling på Helgoland

Havssulor och kyckling på Helgoland

Havssula

Havssula och kyckling på Helgoland

Död havssula som fastnat i fiskenät, som de bygger bon i

Lange Anna

Sillgrisslor på Helgoland

Flygande havssulor


Flygande havssulor

Flygande havssulor

Flygande havssulor

Text på stranden

Hus på Oberland

Turbåt mellan Helgoland och Dune i bakgrunden 


Det var inte speciellt mycket båtpå Helgoland. Max fem båtar i varje paket

Segling tillbaka till Brunsbüttel



Segling tillbaka till Brunsbüttel

Segling tillbaka till Brunsbüttel

Vi mötte den här fiskebåten ungefär utanför Cuxhafen

Vi mötte den här fiskebåten ungefär utanför Cuxhafen

På väg in i Elbe

4 knops medström

Förtöjda i Brunsbüttel

Till vänster om gästhamnen är de två stora slussarna i Brunnsbüttel

Brunsbüttel

Lürssens lyxyachtvarv ligger i Rendsburg mitt i NOK http://www.luerssen-yachts.com/

Lürssens lyxyachtvarv ligger i Rendsburg mitt i NOK http://www.luerssen-yachts.com/

Brenta 60 "Almost Nothing" seglar på Kielfjorden
http://www.blur.se/2009/04/19/sweet-brenta-60-almost-nothing/
http://b-yachts.com/?project=logos-2012

Brenta 60 "Almost Nothing" seglar på Kielfjorden

Brenta 60 "Almost Nothing" seglar på Kielfjorden

"Hugo Boss" seglar på Kielfjorden
http://group.hugoboss.com/en/group/sponsoring/sportsponsoring/sailing/

"Hugo Boss" seglar på Kielfjorden

"Hugo Boss" seglar på Kielfjorden

Den tyska örnen, en stor staty strax innan Laboe på östra sidan av Kielfjorden

Wiessbier är en av njutningarna när man är i Tyskland

Solnedgång över Aerö


Marstal


Marstal

Öster on hamnen i Marstal

Varvet i Marstal

Gammalt kalkbränneri i Marstal

Muren som skyddar hela Marstals hamn





För ankar i Revkrogen NV om Aerököbing

För ankar i Revkrogen NV om Aerököbing

För ankar i Revkrogen NV om Aerököbing

Skarvar finns det för många av

För ankar vid Avernackö

För ankar vid Avernackö

För ankar vid Avernackö

För ankar vid Avernackö

"Barna Hedenhös" kossa på Avernackö

Vinodling på Avernackö

Gatorna hade namn även på Avernackö

För ankar vid Avernackö

För ankar vid Avernackö

Revet NO på Avwrnackö

Här var det varmt i alla fall för Cilla

För ankar vid Avernackö

Revet på Avernackö och Fyn i bakgrunden


För ankar vid Avernackö och den lilla vinden som var på dagen la sig helt till kvällen

Solcellsdriven ankarlanterna med ljussensor som tänder/släcker automatiskt (tack Hans, den är görbra) i skothornet på focken

Vikbar 50W solcell på sprayhooden och ankarseglet uppe


Maskingång mot Svendborg

Maskingång mot Svendborg

Mårup



X-119 och X-382 längst in i gamla hamnen i Mårup

X-119 och X-382 längst in i gamla hamnen i Mårup

Mårups hamn från klinten

Stranden väster ut från Mårup

Dansk sjösten "en masse"

Inloppet till Mårup

Två gamla danska isbrytare Torbjörn och Isbjörn, förtöjda i Hals. Har varit till salu åtminstone de senaste fem åren

Två gamla danska isbrytare Torbjörn och Isbjörn

Vi tog färjan över Limfjorden till Egense från Hals

Trångt mellan bilarna på färjan

Främst ligger en tysk X-50. Akter om den en dansk X-46 och vi utanpå den i Hals


Skarvar

Nordre Rönner utanför Västerö

Vi hade go medström upp, i princip hela vägen från Svendborg upp till Göteborg. Som mest omkring 2.5 knop här "bara" 0.7 knop