Ensamma på Vinga

Vinga är speciellt. Extra speciellt är det när man får turen att vara där ensam. Det är bara där tidigt på våren som det är möjligt. Kallt i vattnet var det på morgondoppet.

En skitsak

Toaslangen från den främre toan går i en liten loop ca 5 dm över utloppet från toaletten på Medströms. Det sitter en backventil, även kallad "jokerventil", som skall hindra spolvatten att rinna tillbaka in i toaletten. Jag har bytt jokerventilen flera gånger under årens lopp och ännu oftare lossat den för rengöring. Trots det så rinner det alltid tillbaka lite spolvatten in i toan.

Nu har jag testat en idé som faktiskt verkar funka. Jag skall dock ge den lite mer tid för att vara helt säker. Det är en superenkel grej. Snurra ett gummiband utanpå ventilen. Jag fick pröva några olika storlekar innan jag hittade rätt. Det skall naturligtvis vara "lagom" spänt. Är det för hårt så glipar det mellan "vingarna" i jokerventilen, för löst gör det inte tricket. Vi har testat med "Nr 1" och "Nr 2" och det går superbra att spola och än så länge har det inte runnit tillbaka i toaskålen. Det syns nästan på bilden nedan att det är tätt mellan de tre "vingarna" på jokerventilen.

Rengjord jokerventil med ett gummiband runt "vingarna"

 

Rigg och segel på plats

 Nu är vi helt färdiga :-) Nu har vi precis allt framför oss :-) :-) :-)

Segel och alla kapell på plats och minst 50 nyanser av grått

Sjösättning

Äntligen dags för sjösättning. Vi blev försenade 2½ vecka pga service av sjösättningskärran och trucken. Bra att de servas och underhålles, men kanske att det kunde göras i december t.o.m. februari då det inte är några upptagningar eller sjösättningar alls :-). Det har ju varit ganska kallt och blåsigt så det gjorde inte så värst mycket.

 

Däremot har jag hunnit med att polera och vaxa ruffsidor och sittbrunn, något som jag brukar göra först när Medströms kommit i sjön. Masten ligger påklädd och klar vid mastkranen så vi hoppas fortfarande kunna segla i påsk.

Motorn startade på första trycket på startknappen, konstigt vore ju annars då den mer eller mindre är sprillans ny. Och så en filosofisk båtfråga: "hur länge är en ny båtmotor ny?" I båtannonser för begagnade båtar står det ju alltid att det är en ny motor om den är bytt, men är den verkligen ny...

Nya Bruntons Autoprop på plats. Den levererades nedfräst en bit in mot drevet då Lombardinis drev är smäckrare än Volvo Pentas eller Yanmars drev

Här skall bara zinkanoden skruvas fast sedan är det klart för sjösättning

Här har zinkanoden skruvats fast 

På väg ut från vinterns "P-plats". Det gäller att hålla tungan i rätt mun, det är ganska trångt åt alla håll

På väg in under sjösättningskranen

Masten ligger "påklädd" och väntar på mastning

Sprayhooden ditsatt

Och kylvatten sprutar ut ur avgasröret

Mini-PC och AIS-transponder färdiginstallerat och integrerat

Nu är installationen av nya båt-PC komplett med senaste versionen av Open-CPN installerad och integrerad med nya Em-Trak AIS-transpondern, som mina arbetskamrater skramlade ihop till när jag slutade på Volvo efter nästan 34 år. Tusen tack, en mycket flott present. Det blev ganska snyggt tycker jag själv... Nästa sak att integrera är radarsignalerna till båt-PC:n, då kan radar-ekon visas både på plottern vid ratten och på skärmen vid navbordet. 

http://x-382.blogspot.com/2021/02/plotsligt-hander-det_4.html

http://x-382.blogspot.com/2020/10/mini-pc-i-baten.html

Pytteliten mini-PC ersatte den gamla laptopen vi haft i Medströms i 9 år
https://store.minisforum.com/products/minisforum-z83-f-mini-pc

Em-Trak B952 AIS-transponder
https://em-trak.com/wp-content/uploads/Em-trak_Product_Datasheet_B952.pdf

15.6 tums bildskärm monterad i gångjärn så den går att fälla ner för åtkomst av prylfack och strömbrytare bakom skärmen

Här är skärmen nedfälld

Senaste versionen av Open-CPN installerat på mini-PC och C-map sjökort
https://opencpn.org/index.html

Närbild från bilden ovan. Den röda båtsymbolen är Medströms (som står på land), de två gröna "kilarna" är två båtar med AIS-transponders ombord. I det här fallet är det två sjöräddningsbåtar på SSRS-stationen i Hovås

Skärmdump från vesselfinder.com

Isfritt (och myggfritt) i hamnen

Nu har isen äntligen försvunnit i hamnen och det har blivit varmare, vilket betyder att jag kunnat bottenmåla och nästan blivit klar med vaxningen. Ett lager återstår av årets nya vax, ett keramiskt vax som utlovas hålla ett år... Det får vi se hur det är med det i november när Medströms lyfts upp. Så kanske att det blir segling på påsken.

Här kommer länken till "min polerskola", som funkar trots att det nästan är minusgrader ute 

http://x-382.blogspot.com/2018/03/polerskola.html kom ihåg: Wax-on - Wax-off

Ett lager vax till. Sedan är det dags att kabba av

Spegelbild i skrovsidan

tampknåp

Iskallt = blir inget gjort på båten i vinteride. Istället passade jag på att knåpa lite med överblivna snörstumpar i skalad dyneema. Jag har gjort softschakles och splitsat fast lågfriktionsringar och RF-kausar med en stor ögla i säkert tio år, men de har inte varit öppningsbara som de nedan är.