Isfritt i hamnen - men 5 cm snö på däcket

Det var nästan 10 cm snö på biltaket när jag la upp ratten på takräcket på nu på morgonen. Klart att jag tänkte tanken om det verkligen var rätt dag att sjösätta Medströms...


Det låg ca 5 cm snö på hela däcket när jag började förbereda för sjösättningen. Det var halt som tusan, så jag fick krypa fram på däcket när jag hängde ut fendrar och fånglinor samt förberedde för centrumlyftet.


Sjösättningen gick sedan som en dans och motorn startade på första kicken - nu har vi precis allt framför oss :-)

Det låg t.o.m. snö kvar på biltaket när jag kom fram till hamnen, trots att jag kört en dryg mil



Fendrar och fånglinor på plats



Trucken på väg, ser nästan ut som något slags urtidsdjur



På väg ner i sjön



Snart är det...



... Gott Nytt 2018



Propellern polerad och infettad



Jag är nere i båten och kollar att genomföringarna är täta



Lite snö kvar trots att jag sprungit hit och dit i sittbrunnen



Helgen som kommer blir att blåsa rent däcket med högtryckstvätten, det var ovanligt mycket sot och smuts i år

Färdigvaxat

Vårdagjämning. Sommartid till helgen. Friborden glänser, botten målad och sjösättning på torsdag 22 mars. Hoppas isen i hamnen försvinner innan dess...

Ankaret målat med zinkfärg

Ett galvat ankare börjar - alltid - rosta till slut. Använder man ankaret går det snabbare. Jag spraymålar mina ankare varje vår med zinkfärg från Biltema, de blir både snyggare och det håller rosten borta hela säsongen, trots att vi svajankar 15-20 nätter per år. En burk för 80 SEK räcker gott och väl till bägge ankarna.

Nymålat

Närbild

https://www.biltema.se/bilvard/billackfarger/rostskyddsfarger/zinkkallgalvanisering-400-ml-2000046936?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=p-shopping-LIA-low&gad_source=1&gad_campaignid=1625842709&gbraid=0AAAAADowiYj3DABtG-j8K2jvMsgeUJUK3&gclid=CjwKCAjwqazPBhALEiwAOuXqdPvp6QwyfX4ThsfNEo8Fe4lNKf8z8aIJoP5Y1CsxzHsGT7XmmiBcPBoCRMUQAvD_BwE

Polerskola - uppdaterad april 2026

En blå båt kräver lite mer - eller igentligen mycket mer - arbete för att den skall blänka. Det är lite mer än "wax on & wax off" (citat från Karate Kid), och trots att det oftast är bitande iskyla från Sibirien när jag polerar och vaxar Medströms i januari och februari utomhus brukar jag få till en fin glans som består nästan hela vår säsong från mitten på mars till mitten på november. Det är igentligen bara vid fendrarna det blir lite "skavt".

Här kommer ett rejält träningspass för axlar och armar för några kvällar och en hel helg.

• Jag börjar med att tvätta av skrovet med Turtles ”Extreme Nano Tech Pre Wash” som är det i särklass bästa rengöringsmedlet jag använt (t.o.m. bättre än Abnet som jag också använt på skrovet). Det är ett mellanting mellan avfettningsmedel och kraftigt rengöringsmedel. Jag använder en golvmopp med microfibertrasa som jag strykar ut det med på skrovsidan. Produkten är tixotrop och stannar kvar på skrovet. Har du fläckar på skrovet gnugga lite extra med moppen. Sedan väntar jag ett par minuter innan jag sköljer rent med färskvatten.
  
• Fendermärken brukar jag våtslipa bort med Abralon våtsliprondeller 500 och 1000. Varannat år våtslipar jag akterspegeln med Abralon 1000 och 2000, 
  
• Jag har våtslipat hela skrovet med Abralon en gång. Då var det 500 vid fendermärkena midskepps sedan 1000, 2000 och till sist 4000. Det blev fantastiskt bra, men var tidskrävande och jobbigt då man måste ha en vattenslang redo att spola av skrovet direkt efter våtslipningen av varje sektion (som är ca en meters bredd på skrovet). Det innebär även att JAG blir genomvåt till slut (det går inte att undvika...) och det kanske är OK om man gör det i april eller maj i vårsolen, men i januari i bitande kyla...
• Maskinrubbning av med "3M Fast Cut Plus Extreme" Här gjorde jag klart en sektion i taget innan jag flyttar arbetsställningen. Här använder jag en blomsterspruta med vatten som jag sprutar på rubbingen så den inte bränner fast, Det gör också att det går åt mindre mängd rubbing. Jag torkar bort rubbingen direkt när jag är klar med polermaskinen, dvs jag låter inte rubbingen torka fast på skrovet, då blir det ännu jobbigare. Det är tungt nog. Just under rubbningsfasen drömmer jag inte en sekund om en större båt. Det händer att tankarna fladdrar iväg till att dagdrömma om en vit båt igen, men det kommer inte bli någon ny segelbåt.
• Maskinpolering med Lahegas ”Paint Cleaner”. Även här torkar jag bort det innan det hinner torka fast på skrovet.
• När poleringen är klar tvättar jag skrovet en gång till med Turtles ”Extreme Nano Tech Pre Wash” för att bli av med eventuella rester av torkad rubbning eller polish och spolar av med rikligt med vatten. Bör funka med billig avfettning från Biltema, men det har jag inte prövat. 
• När skrovet torkat är det dags för två lager vax, tre lager på akterspegeln (som ligger bra mot solen i hemmahamnen). Nytt för 2021 var Turtles "Ceramic Spray Wax Coating" och det verkar än så länge vara en riktigt bra produkt. Det är dessutom fantastiskt lättarbetat. Jag har fortsätt med den här vaxet tom med i år (2026) och jag är fortfarande mycket nöjd med resultatet. Jag torkar bort det torkade vaxet med microfiberdukar och avslutar med en "långhårig" lammullstrissa på polermaskinen för att få upp glansen i vaxet.
• När rubbing, polering och vaxning är klart tvättar jag mina putstrasor så de är klara för nästa vinters putssäsong. Tvätta även polerrondellerna då vår också att återanvända!
• Under säsongen lägger jag ett lager med Lahegas "Banana Wax" eller "Sealant Wax" för att förlänga livslängden på ruffsidor, akterspegel och i sittbrunnen. Det går naturligtvis lika bra att använda något annat "cremevax" eller hårdvax. Jag använder de här tills de tar slut...

Så är blir resultatet

https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/bilvard/biltvatt/avfettningsmedel/avfettningsmedel-629020/?f.category.code=G-010618&sort.by=novelty&sort.order=desc&skip=0&take=25&_=1521473602793

http://www.biltema.se/sv/Hem/Stad-och-tvatt/Utrustning/Golvmopp-med-teleskopskaft-2000037303/?artId=470200

Abralon våtsliprondeller
https://www.mirka.com/sv-se/p/ABRALON-150----6-5-PLAIN-0/?variant=63697

3M Fast Cut Extreme
https://www.3msverige.se/3M/sv_SE/p/d/b5005010001/

https://www.clemondo.se/Products/paint-cleaner-256

https://www.clemondo.se/Products/sealant-wax-263

Turtle Ceramic Spray Wax Coating
https://turtlewax.se/products/turtle-wax-hs-ceramic-spray-coating-500-ml

Jag har ca 45-50 polertrasor (hälften gamla frottéhandukar andra hälften microfiberdukar) som jag tvättar efter varje vinter. Frottéhandukarna använder jag för att torka bort rubbing och polish innan det torkar på skrovet, microfiberdukar för att polera upp glans i vaxet. Observera min fräcka retro segelsäck som alla trasorna ligger i, om jag får säga det själv :-)
https://x-382.blogspot.com/2026/04/vinterhobbyn-avslutad.html

Två stycken 200Ah AGM batterier

När jag kom hem från jobbet igår stod två stycken nya 200Ah AGM-batterier och väntade på att bli inlyfta i förrådet. De väger 47 kg styck, och det är naturligtvis en illröd flagga för framtida diskbråck. Att ens tänka tanken att de skall lyftas upp i båten när den står på land kommer jag inte göra, de skall naturligtvis monteras efter sjösättning. De kommer ersätta 2 stycken 180Ah SMF-blysyra batterier. Skall bli intressant att se hur mycket längre AGM-batterier håller.

Jag köpte batterierna här: https://www.voltpower.se/fi/agmgel-batterier/norrack/2-st-norrack-dual-purpose-agm-12-v-200-ah.html

Att göra under vinterförvaringen

Att göra på Medströms
Reparation
Täta läckan under rattpiedestalen	3 december 2017
Löda ihop kabel radar - plotter	17 december 2017
Fixa VHF
Fixa elektriska länspumpen
Installera nya fjärrkontrollen till ankarsspelet
Underhåll
Våtslipa botten	25 november 2017
Lossa durkar och tvätta med klorin under	10 december 2017
Lillsoffan och skruva fast durkarna	17 december 2017
Tvätta hyllor mm inne
Tvätta skrov med Turtle pre-cleaner
Tvätta med högtryck
Akterspegel med Abralon
Rubba skrov
Polera
Vaxa x 3
Bottenmåla
Polera propeller & nya anoder
Byta förbrukningsbatterier 2 x 200Ah AGM
Nya grejor
USB-uttag på elpanelen
Klippa till ny bäddmadrass i akterhytt
Huvudströmbrytare mellan motor- och förbrukningsbatteri
Ny antennkabel från TV-antennen till FM-radio

Flytvästarna servade på en SXK träff

Igår var jag på en träff på SXK Västkustkretsen där jag lärde mig att serva våra uppbåsbara Spinlock flytvästar. En mycket bra och informativ träff. Bobbinerna hade gått ut så nu är de bytta och daterade till 2021. Bägge gascylindrarna vägde 1 gram mer än vad som stod instansat på dem så de behövde vi inte byta.


Jag har dragit mig lite för att göra det här själv - därav att bobbinerna behövdes bytas - dels tycker jag att instruktionerna är skrivna för folk som redan vet hur de skall göra samt att jag har funderat på konsekvenserna om jag skulle göra fel. Nu vet jag precis hur jag skall göra.

Flytvästarna ar legat uppblåsta i 24 timmar för att vara säker på att de är täta

Ny bobbin - det svarta röret till vänster - är den som gör att västen blåses upp automatiskt on/när man ramlar i sjön samt en ny plastskena under gascylindern som håller den bättre på plats och minskar brytkrafter vid ventilen, den gråa delen i mitten

Ny bobbin på den här västen också och svart skena under gascylindern

Lampa med batteri, den brandgula lilla fyrkanten på golvet

Cilla ville vara med när jag började att släppa ut lyften för att packa om flytvästarna