En blogg om "Medströms" vår X-382, byggd av X-Yachts 2002 och med segelnummer SWE130
Eller kanske egentligen hur man långsamt förvandlar en snabb racer till en kompetent cruiser

lördag 26 september 2020

Motorbädden klar

Motorbädden är klar. Steve Olsson Båt AB gjorde ett bra och snyggt jobb. Nu väntar jag på att den nya motorn skall levereras.




söndag 13 september 2020

tisdag 8 september 2020

Ny motor beställd

Jag har äntligen kommit överens med försäkringsbolaget :-) :-) :-) 

Vi har ibland tyckt att vi varit undermotoriserade med de 27 hk som det var i Yanmar 3GM30. Så vi "passar på" att byta hela drivpaketet, dvs både motor och S-drev (växellådan). Vi hade planerat att byta om 3-4 år men gör det nu när allt ändå är ute ur båten.

Då Volvo Penta inte längre har en 40-hästare i sitt motorprogram (något som är mycket märkligt då 40-hästare antagligen är den motor som säljs mest idag) funderade vi ett tag på en 39 hk Yanmar. Då hade ena kojen i akterhytten blivit en decimeter kortare, batterilådan framför motorbädden hade försvunnit och nedgångstrappan hade hamnat ca 12-15 cm längre in i ruffen samt att generatorn hade varit ca en cm från skottet mot aktre toan. Dessutom hade motorbädden behövts anpassas mycket mer. Antagligen hade en Volvo Penta 40 hk varit lika svår att få plats i ett trångt motorrum, som verkar vara designat just för Yanmar 3GM30.

Då jag tidigare monterat en Lombardini i Arcona 355:an vi hade tidigare, blev det  Lombardini igen. Nu blev det en Lombardini LDW1404SD  (4-cylindrar, 1.4 liters slagvolym och 35 hk) och den får plats utan att akterkojen blir kortare eller att ett förbrukningsbatteri försvinner. Det blir även ytterligare 8 hk till och det blir minimala ombyggnationer av motorbädden. Leverans i månadsskiftet september/oktober så jag hinner nog provköra den några timmar innan det blir dags att lyfta upp Medströms för vintern.

Lombardini LDW1404-SD

https://www.lombardinimarine.com/en/product/ldw-1404-sd/

http://www.arkenteknik.se

https://sv-se.facebook.com/arkenteknik

https://www.wahlborgsmarina.se/


Uppdatering status på S-drevet

När utgående axel ur S-drevet (där propellern sitter monterad) drogs ur och oljan började rinna ur så konstaterades följande:'

  1. Det var inte vatten i oljan. Så drevet hade inte skurit pga av vatteninträgning som jag trodde först

  2. Oljan var dock kolsvart och luktade mycket bränt och det var gott om metalspån i oljan. Oljan i drevet skall se ut som när man fyller på den, dvs brunfärgad. Troligen har det varit så stor belastning på drevet att oljan kokat och när jag skruvade upp oljelocket på drevet så pös det ut kokad olja och luft pga övertryck inne i drevet

  3. Det gick att snurra på propellern men det gick ändå inte att dra runt motorn. Så övre delen av drevet var kanske skuret ändå
När vi sedan lyft ut motorn kunde vi få ut S-drevet och då kunde vi se att kåpan på drevet, som sitter mot motorn, var "lossvriden" ur sina fästskruvar åtta stycken M8-bultar. Där tre stycken var avskjuvna, en böjd och utdragen med bulthuvudet genom godset och fyra stycken låg lösa i botten. 

När vi kunde börja skruva isär övre delan av drevet så såg vi att passningen mellan drev och motor var förstörd och att de övre vinkelkuggarna i drevet var mycket skavda och när vi "skakade" på drevet ramlade en bit av en bult ut och sedan gick det att snurra på övre delen av drevet, men det lät inte helt "friskt" :-(


Här sitter s-drevet kvar i motorbädden och de lossvridna bultarna ligger orörda i nederkanten av kåpan

Här syns "resterna" av M8-bultarna ännu bättre. Motormekanikern sa att han aldrig sett något liknande

Tre bultar är avskjuvna, några böjda och de två klumparna som ser ut som ihopskrynklad aluminiumfolie är två konsoler som vridits loss och helt deformerats. 

Det här är motorn som skall sitta mot s-drevet. Motormekanikern var säker på att det var någon av fjädrarna i "svängningsdämparen" som skall minska vibrationer och minska påverkan vid växling mellan fram och back men den var oskadad

I underkant ligger det två brickor, antagligen från de M8-bultarna som skjuvts av