Segelklar samtidigt som det blev sommartid söndag 29 mars...

... Så nu är det sommar trots att det småregnar och endast är 5-6 grader varmt. Vi hoppas dock kunna segla till påsk. Undrar dock var vi kan fylla färskvatten då det verkar vara avstängt i de flesta hamnarna.

Masten kom på tisdag kväll 24 mars

Nu är allt jobbigt gjort med vårrustningen och det gick fort och smidigt att masta på i år. Nu är precis allt framför oss. Dock saknas fortfarande bom och segel men efter helgen är Medströms segelklar till påsk. ÄNTLIGEN!!!

Tusen tack alla som hjälpte till - det hade inte gått utan er hjälp - TACK!!!

Vårdagjämning och sjösättningsdag den 20 mars 2015

Äntligen är Medströms väntan "on the hard" över. Som sista båt sjösattes hon idag. Det gick hur lätt som helst och motorn startade på första kicken - gott. Mastning planeras till söndag. Nästa vecka blir till att fixa till allt annat.

En reflektion över sjösättningsdag är att det i år verkar vara något slags trendbrott. Vi brukar sjösätta i slutet av mars och har sjösatt på vårdagjämningen några gånger tidigare och vi brukar vara bland de 5 första båtarna som sjösätts i vår hamn. I år har det sjösatts minst 25-30 båtar före oss. Varför?

Dock har jag inte bytt till sommardäck på bilen eller cykeln än.


På väg ut från vinterplatsen. Klart att flaggan är uppe i aktern.



Gammal och ny X

Propellern på plats - den skulle nästan kunna göra sig i vilket vitrinskåp som helst...

Kölen i vattnet

Hon hänger i slingen när jag kollar att det är tätt vid alla bordgenomföringar

Arbetsstälning och stege på väg hem till förrådet efter ha gjort ett riktigt bra jobb under vårrustningen. Meströms i bakgrunden-

Polerad och vaxad

Äntligen är det värsta gjort med vårrustningen: bottenmålning, polering och vaxning. Det är nog enda gången jag inte ens drömmer om en större båt när jag håller på med poleringen. Det märks att en gelcoaten på en blå båt tar mer stryk än en vit. Men en blänkade blå båt är snyggare än en vit veckans alla dagar.

Jag har i år använt två olika sorters vax som har mer UV-skydd. Efter ganska omfattande polering la jag på ett lager av ett vax som heter T.I.02 från Matt Chem Marine http://mattchem.fr/en/ och avslutade med en omgång av Sparklift (också från Matt Chem) som gav riktigt fin och djup glans och som skall ha extra mycket UV-skydd. Produkterna är något dyrare per flaska än ex.v. Ultraglozz som jag tidigare använt, men mycket mycket drygare. Så jag tror faktiskt att det är mycket billigare. De var lättarbetade, men Sparklift skall maskinpoleras. Sanningens ögonblick är väl i november när vi lyfter upp Medströms efter ca 1.500 sjömil och runt 75 nätter. Jag beställde produkterna från http://www.de-ijssel-coatings.se/ 

Jag skall lägga på en omgång vax till innan sjösättningen, som blir på fredag den 20 mars.
 

23 dunkar som är på väg till förrådet



Spegelbild i fribordet

Det blev ganska blankt

Båtgrannen - en Najad 34 - och min bil

Vinkällare

Har gjort en mycket liten - endast 4 flaskor - "vinkällare" under durken i salongen, precis där man kommer ner från sittbrunnen. Det sitter normalt en liten plastbalja som man kan sopa ned skräp från durkarna i, men vi har igentligen aldrig använt den utan sopat upp grus och damm med borste och en liten sopskyffel.


Fyra vinflaskor får plats fint och jag tror att de kommer ligga kvar även när det kränger då botten på flaskorna går att "dra in" under durken



Nya anoder och propellern polerad

Bytte till nya zinkanoder på Gori-propellern i helgen. Tur att de räcker två säsonger då de är på gränsen till svindyra. Jag har ännu inte hittat någon som gör kopior på Goris originalanoder.

Jag här även högglanspolerat propellern. Det var endast en handfull havstulpaner på varje propellerblad vid upptagningen i höstas så det fungerar OK. Jag har även funderat på att förkoppra hela propellern, men är lite osäker på om neoprenbussingen och "bakelit-hylsan" inne i propellern verkligen gör att propellerbladen och navet är 100% galvaniskt åtskilda. Är de inte det gör kopparn ingen nytta då zinkanoderna sitter på navet. Jag skall försöka komma ihåg att ta med mig multimetern när jag sätter dit propellern inför sjösättningen så jag kan mäta resistansen över blad och nav.

I en av insexbultarna till de större zinkanoderna var ingen insex alls, de var helt släta på huvudet. Undrar hur det gick till? Tur att jag hade de gamla kvar.

Blank propeller med nya anoder

I det vänstra bladet syns jag, men det är lite som Spegelhuset på Liseberg...

Gammal insexskruv att fästa zinkanod till vänster och den - en av fyra - nya utan "insexhål" till höger

Bottenmålning 22:a februari

Nu har äntligen vårrustningen kommit igång på allvar. Solsken, 4-5 grader vart och nästan vindstilla var perfeka förhållanden för att bottenmåla. Det går dock åt rätt mycket thinner för att få färgen lagom rinnande när det är så här kallt.

 

Äntligen klar. Maskeringstejpen sitter kvar.

 

Här är tejpen borta.